2023 年 2 月 15 日，上海 / 長沙 --2015 年，上汽大眾開始采用沖壓線以及裝備了 800 噸壓力機的開卷落料線生產汽車。不過，為了能夠加工輕量化材料，上汽大眾決定對現有設備進行升級改造：在未來，這條開卷落料線既可加工鋼材也可加工鋁材。 改造工程預計 2024 年完[更多]
沖壓件產品厚度均勻性高、規格一致性高，若采用精密模具，還可生產精度極高的工件。因此沖壓是工業生產中的重要加工技術。 沖壓機器人，是指在自動化沖壓加工工藝中，完成工件上下料，沖壓設備間工件轉運任務的工業機器人。沖壓機器人的目的是完成各種沖壓件生產，可[更多]
模具制造 模具是工業生產的基礎裝備，各行業平均有 75% 的粗加工零件和 50% 的精加工零件都由模具成型。在汽車產業中則占比更大，平均每款新車開發大約需要 2 萬多個零部件，而這些零部件超過 95% 都需要依靠模具來進行批量加工制造，包括鈑金件、壓鑄件、沖壓件、塑[更多]
● 海斯坦普在印度浦那與金奈分別設有兩家及一家工廠，并且將于今年夏天在印度落成第 4 條熱沖壓生產線，以滿足汽車制造商的需求 ● 海斯坦普展示了其三個業務（白車身、底盤和機構件）的創新成果和產品，這三大業務專注于為未來的燃油車、互聯和電動車領域打造更安[更多]
夾具在機械加工中的基本作用就是保證零件的相對位置精度。采用能直接定位的夾具后，不僅比劃線找正所達到的加工精度高得多，而且穩定可靠。選對夾具可提高生產效率，降低加工成本。夾具還有改善操作人員勞動條件的作用。 使用夾具的最根本目的就是在保證產品零件質量[更多]
首先需要3D建模，建模后剎車卡鉗和剎車片所有的精準數據都會來自這個模型，然后進入沖壓過程。 經過處理的鋼材送入機器壓平，沖壓機施加近千噸的壓力以沖壓出單個剎車片支撐板，這些背板經質量檢測合格后被標上序列號。接下來送入NRS機器，也就是把支撐板的表面做成凹[更多]
自特斯拉采用了一體化壓鑄技術后，經過傳播發酵，一體化壓鑄技術成為各大車企的新寵。這項技術還被譽為“汽車制造革命”的顛覆性技術。它的顛覆性體現在哪些方面呢？ 很多人誤以為壓鑄技術是特斯率先提出來的，其實福特在F150上就已經采用了，然而當特斯拉采用了該技[更多]
汽車行業依賴于眾多制造業。熱沖壓（即熱成型或模壓淬火）是實現更安全、更輕便的汽車趨勢下的常見的工藝之一。其過程即用壓力機和模具組，通過加熱將薄的、低抗拉強度的金屬轉變為高強度的鋼的過程。通過在鋼幾乎熔化的情況下進行沖壓，該工藝消除了回彈，允許制造復雜[更多]
沖壓作為整車生產中重要的組成部分，與整個企業的生產效率息息相關。而在當前市場形勢突變和人工成本上升的背景下，沖壓自動化的升級也就成為了各企業之間提高制造柔性和生產效率的必經之路。本次舒勒公司推出的最新的自動化方案和技術不僅可以應用在新的壓機線上，使新[更多]
引言 傳統的汽車沖壓設備中，人工操作已經無法滿足當代汽車行業的需求。隨著現代智能化技術與電子技術的快速發展，機器人已經代替人工完成沖壓線上的上下料工作。如此，既可以保證沖壓設備上下料的安全與效率，又能夠控制日漸增加的人工成本。因此，選擇合適的沖壓設[更多]
0 引言 由于汽車沖壓件大都是空間曲面結構，形狀復雜，從而決定了沖壓成型中變形復雜性，變形規律不易被掌握，出現的質量問題也比較多，且汽車沖壓件沖壓工序包括圓筒件拉伸，凸緣圓筒件拉伸，盒型件拉伸，彎曲成形，翻邊等。沖壓成型過程中模具間隙對沖壓件的質量有[更多]
陽春三月，萬物復蘇，迎著和煦的陽光，踏上生機盎然的齊魯大地，記者再次探訪國機鑄鍛機械有限公司(以下簡稱“國機鑄鍛”)。上一次來這里，[閱讀全文]
京津冀，自2014年提出要實現京津冀一體化以來，被人親切的稱為中國的“首都圈”。京津冀協同發展，核心是京津冀三地作為一個整體協同發展，[閱讀全文]
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精沖作為一種無屑加工技術，如今廣泛應用在鐘表、電子產品、家用電器、辦公用品、汽車等各種對零件表面質量和尺寸公差要求高的領域。在中國[閱讀全文]
近期，華為下場造車的新聞不斷發酵，為了回應外界的猜疑，華為再次發布了關于汽車業務...
