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匠心獨運,數賦新生|汽車零部件行業的工藝數字化

匠心獨運,數賦新生|汽車零部件行業的工藝數字化

在制造業中,工藝是連接企業的研發業務與工廠生產制造的紐帶。企業產品開發全生命周期中約40%-60%的時間集[閱讀全文]

如何在數模的平面上生成理論點

如何在數模的平面上生成理論點

在我們的日常檢測工作中,會涉及到結合CAD數模的編程過程。那么在Quindos軟件中如何在CAD平面上生成理論點[閱讀全文]

掌握實施技巧成為行業黑馬

掌握實施技巧成為行業黑馬

01 前言 本人作為【北京谷器數據科技有限公司】的一名一線現場實施人員,簡單的跟大家聊一下我在工作崗[閱讀全文]

淺談MES系統實施的幾個注意事項

淺談MES系統實施的幾個注意事項

后疫情時代,世界格局多變,信息技術進入新的爆發期,制造企業特別是中小型制造企業面臨的生產經營壓力劇增[閱讀全文]

PLC、DCS和SCADA三者有何區別?

PLC、DCS和SCADA三者有何區別?

狹義的說, DCS 主要用于過程自動化, PLC 主要用于工廠自動化 ( 生產線 ) , SCADA 主要針對廣域的需求,[閱讀全文]

助力采用MCU的自主系統實現自主安全性

助力采用MCU的自主系統實現自主安全性

人工智能( AI )和機器學習( ML )技術在自主性日益增強的系統中的應用越來越普遍,這將提高各行各業對更[閱讀全文]

3D掃描技術助力汽車電池箱上蓋模具三維檢測

3D掃描技術助力汽車電池箱上蓋模具三維檢測

模具制造作為制造業的前端工藝,其精準度會直接影響產品的生產質量。以新能源汽車制造為例,無論是汽車內飾[閱讀全文]

大聯大世平集團推出基于芯馳科技產品的汽車智能座艙核心板方案

大聯大世平集團推出基于芯馳科技產品的汽車智能座艙核心板方案

2023 年 4 月 4 日,致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商 --- 大聯大控股 宣 布,其旗下 世平 推出[閱讀全文]

豐田申請汽車虛擬數字助手專利 比谷歌與蘋果車載助手更先進

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現在,汽車制造商要么在車輛上預先裝載了數字助手,要么汽車可以安裝安卓汽車系統( Android Auto )以及蘋[閱讀全文]

TDK推出兩款高性能數字式MEMS加速度計

TDK推出兩款高性能數字式MEMS加速度計

TDK 推出 AXO301 和 AXO305 兩款新產品來擴展 Tronics AXO300 加速度計產品陣容。繼 2020 年成功推出適合高[閱讀全文]

品牌導航
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人物志
造車網專訪 | 對話贏創大中華區區域發展副總裁顧忠民
造車網專訪 | 對話贏創大中華區區域發展副總裁顧忠民

由英佛會展聯合上海市汽車工程學會等相關單位共同主辦的,2023第十五屆中國上海國際汽車內飾與外飾展覽會(CIAIE2023),8月4日在上海新國際博覽中...[閱讀全文]

賦能汽車企業數字化轉型,海通機器人打造一站式解決方案
賦能汽車企業數字化轉型,海通機器人打造一站式解決方案

?7月的上海高溫高濕,酷暑難耐。 恰巧就在此時此刻上海新國際博覽中心,AMTS 2023 上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會正在如火如荼的舉行。...[閱讀全文]

加速推進“軟件定義汽車”, Elektrobit深化布局中國
加速推進“軟件定義汽車”, Elektrobit深化布局中國

在智能網聯時代,造車的邏輯跟過去有所不同。汽車市場的核心競爭要素從以硬件為主,轉變為以軟件和由軟件所驅動的服務為主。 2023第二十屆上海國...[閱讀全文]

施耐德電氣尹正:減碳第一步在于能源融合自動化
施耐德電氣尹正:減碳第一步在于能源融合自動化

近日,聯合國政府間氣候變化專門委員會( IPCC )發布第六次評估綜合報告《氣候變化 2023 》。該報告指出,全球氣候正經歷著前所未有的變化,工業化...[閱讀全文]

智能汽車主導權:向左還是向右
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華為埃安 “分手”之際,沉寂兩年的“靈魂與軀體”之爭再掀波瀾。 3 月 27 日,廣汽集團宣布,廣汽埃安 AH8 智能電動汽車開發項目由“與華為聯合...[閱讀全文]

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