4 月 26 日消息，全球最大的芯片代工制造商臺積電正竭盡全力滿足其最大客戶美國消費電子巨頭蘋果公司對 3nm 芯片的需求，分析師認為這個情況是臺積電量產工藝和產量出現了問題導致的。 臺積電和它在代工業務中的第二大競爭對手韓國三星電子，正在爭先為蘋果和美國 A[更多]
4 月 25 日消息，中國移動北京公司于近日宣布，京雄高速北京段已全線覆蓋移動 5G 專網。 圖片來源：北京新聞廣播截圖 據介紹，這是北京移動首個 “ 5G + 云網 + 車路協同”新基建示范項目。目前京雄高速北京段的最內側車道已被預留為“智能網聯車專用車道”，未來[更多]
據路透社報道， 4 月 21 日，美國聯邦通信委員會（ FCC ）正式批準將 頻段下屬頻譜分配給車聯網（暨汽車智能網聯）使用，從而降低國內交通事故發生率。 據悉， Hz 頻段部是 1999 年開發者專門為汽車制造商預留的，用于開發允許車輛相互通信的技術，但迄今為止基本上[更多]
分辨率的快速上升與成本不斷下降，正將激光雷達推向更廣闊的汽車市場。 “現在（大家）剛剛占領完的是 40 萬以上的車型（市場），今年其實大家已經在往下打 20 萬、 30 萬的車型（市場），這也是今明兩年我們的目標?！痹?2023 上海車展上，國內頭部激光雷達公司北醒（[更多]
? 據外媒報道，索尼以色列公司面向全球市場推出了蜂窩網絡 LTE-M/NB-IoT 芯片組 ALT1350 ，該芯片組旨在在單個芯片組中支持額外的低功耗廣域（ LPWA ）通信協議以及 GNSS （全球導航衛星系統）。 索尼 ALT1350 芯片組（圖片來源：索尼） ALT1350 集成了一個傳感器[更多]
如今，智能網聯汽車已達到國家戰略的高度，成為眾多行業企業研究的熱點和發展的新動力。華北工控從硬件層面入局，可以提供更加安全與智能的車載中控計算機助力汽車 “智能網聯”化。 汽車 “智能網聯”化已成趨勢 汽車是國民經濟的支柱產業之一，而中國已然成為全[更多]
近日，四維圖新官方宣布，旗下杰發科技首顆功能安全車規級 MCU 芯片 AC7840x 交付多家標桿客戶并進行規模應用，此舉代表 AC7840x 正式量產。 圖片來源：四維圖新微信公眾號 據介紹， AC7840x 是基于 ARM Cortex-M4F 內核的車規級 MCU ，符合 AEC-Q100 Grade 1 要[更多]
據外媒報道，斯柯達（ ?koda ）宣布推出新的信息娛樂應用程序“ Powerpass Map ”，以增強斯柯達 iV 生態系統。該信息娛樂應用程序適用于 Enyaq iV 家庭用車，可在中央信息娛樂顯示屏上顯示公共充電點及其詳細信息。 用戶還可以對充電點進行評分和發表評論，而這些評論[更多]
索德西亞集團（ Sodecia ）的全球技術與自動化中心（ GTAC ）主要為汽車行業量產定制要求極高的制造機械。他們采用已在整個 Sodecia 集團標準化使用的基于 PC 和 EtherCAT 的倍?？刂坪万寗蛹夹g重新設計了一款汽車安全帶裝配設備。 Sodecia GTAC 位于加拿大安大略省[更多]
某工程機械集團已經有 3 3 年的歷史，一直處于中國工程機械行業排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業前 3位，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團。產品銷售網絡覆蓋18 0 多個國家及地區，在海外建立了 300多個網點[更多]
哈曼在為汽車行業提供各種 OTA 解決方案方面一直是市場領導者，其解決方案能同時服務于傳統燃油車（ ICE ）和電動汽車（ EV ）。 隨著軟件、硬件及其交互技術的進步，汽車廠商（ OEM ）擁有了更多投資變現的機會，但同時，他們也不得不應對隨之而來的呈指數級增長的[更多]
魏德米勒u-remote符合絕大多數船級社的要求，適用于海上和近海應用 現代船舶技術脫離自動化系統是難以想象的。其需求在多數情況下與工業領域需求類似：記錄、評估和監測不斷增長的信號數量;然后在規定時間內將結果轉換為控制命令。在船舶上，自動化面臨著額外且非常[更多]
華為埃安 “分手”之際，沉寂兩年的“靈魂與軀體”之爭再掀波瀾。 3 月 27 日，廣汽集團宣布，廣汽埃安 AH8 智能電動汽車開發項目由“與[閱讀全文]
4 月 11 日，第八屆 HAOMO AI DAY 在北京舉行。會上，毫末智行董事長張凱分享了毫末智行對目前智能駕駛行業的看法。 毫末智行董事長張凱[閱讀全文]
3 月 30 日，由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱：中汽中心）主辦，以“智能 綠色 安全”為主題的 2023 汽車測評國際峰會在天津舉辦[閱讀全文]
“毫末預計，到 2025 年中國高階輔助駕駛搭載率將達到 70% 。而在汽車新消費領域，中國汽車市場增換購消費比例將達到 60% ，智能駕駛功能成[閱讀全文]
2022 年 12 月 29 日， 2022 未來汽車生態大會精彩紛呈，中國信科集團副總經理兼總工程師、博士，移動通信及車聯網國家工程研究中心主任陳[閱讀全文]
近期，華為下場造車的新聞不斷發酵，為了回應外界的猜疑，華為再次發布了關于汽車業務...
