據外媒報道，全球領先的超聲波焊接與超聲波切割企業Rinco Ultrasonics已證明，與標準的氣動系統相比，伺服驅動超聲波焊接系統具有明顯的節能效果。最近，在歐洲先進汽車制造商的商業應用中，Rinco表明，在生產汽車總成時，使用其eMotion 20-kHz伺服驅動超聲波焊機，可比氣動系統節省87%的能源。
（圖片來源：Rinco Ultrasonics）
據稱這是首次量化伺服驅動超聲波焊機的能源效益。業內人士普遍認為，超聲波焊接技術具有諸多優勢，如周期快、投資成本低、可重復性強、過程控制水平高。然而，Rinco表示，最近驅動技術不斷進步，不僅提高了性能，而且可明顯降低能耗。
Rinco超聲波公司研發主管Jürgen Baumert表示：“預計電動超聲波焊機會在能耗方面表現得更好，但沒想到有這么大的差異?！彼欧寗映暡▔簷C以高控制水平和高精度而聞名。然而，該公司表示，在減少能源損耗，以及成品部件強度和美學提升方面，往往沒有得到充分認識。
在汽車裝配時，需要使用超聲波組裝設備來焊接不同材料的部件（將PA-12焊接到PC/ABS上）。由于這些材料不兼容，無法完成焊接，必須通過機械成形工藝來組裝零件。瑞士Rinco超聲波能力中心（Rinco’s Ultrasonic Competence Center）的負責人Simon Hug進行了這項研究，比較伺服驅動系統和氣動驅動系統（使用高成本壓縮空氣）的能源成本和焊接性能。為了進行公平的比較，Rinco使用了兩臺頻率、功率和行程規格相同的機器，只有驅動器不同。
研究結果表明，使用伺服驅動系統，可縮短循環時間，提升成品零件強度，并改善上述節能和美觀效果。Rinco還報告說，eMotion焊接機具有獨特的性能，可控制熔化速度，使焊接接縫更好、更牢固。
Rinco一直在研究，在超聲波焊接過程中，采用伺服運動控制技術的優勢。伺服驅動技術并不適合所有的超聲波應用，但為專注于降低能耗和提高塑料部件組裝質量的客戶提供了希望。
