DRe18即將投入大學生方程式汽車大賽(FSAE)。這一賽事最初由國際汽車工程師協會在美國發起，是由高等院校在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。經過30多年的發展，FSAE已經覆蓋15個國家，一年擁有近20場比賽。
德莎大中華區總裁Frank Kolmorgen出席新車發布會
新亮相的賽車DRe18是同濟電車隊DIAN Racing自2013年成立以來設計和制造的第6輛戰車。賽車中使用的部件和材料由70多家OEM和Tier供應商贊助。
德莎作為DIAN Racing車隊的贊助商之一，提供了一系列膠帶解決方案，深入賽車的設計和制造環節，包括：
tesa? 4965，用于粘接復合材料和3D打印組件
tesa Bodyguard? 50530，用于車身保護tesa supersleeve? 51036，線束解決方案
車隊成員參觀tesa蘇州工廠、研發和應用解決方案中心
作為贊助商的代表，德莎大中華區總裁Frank Kolmorgen先生在揭幕儀式上，向在場的OEM和Tier供應商、教授和學生代表致辭。
他強調說，這是一個很好的學生和企業交流互動的平臺，學生們能走進德莎、了解膠帶解決方案在汽車工業中發揮的作用、并在賽車的設計和制造中實際應用，同時德莎也借這一機會測試膠帶在電動汽車領域的應用。我們相信電動汽車將是未來的趨勢，德莎也將繼續投入在這一領域的研發。
為幫助車隊成員更深入地了解膠帶功能與應用，我們在今年5月邀請車隊代表參觀tesa蘇州工廠、研發和應用解決方案中心，同學們學習了膠帶設計原理及其應用，并親身體驗膠帶的性能特點。經過數月的不懈努力，DIAN Racing賽車隊在DRe18的設計上取得了諸多突破。作為國內首家實現四電機驅動技術的車隊，DRe18延續了四電機加輪邊減速器的動力總成方案，最高轉速可達14,000rpm，峰值功率可達20kW。他們首次將碳纖維材料應用于輪輞，并采用復合材料制成空氣動力學套件。新增加的DRS和可變尾翼設計，讓車輛能充分發揮空氣動力學套件的作用。此外，懸架系統和轉向系統的優化使賽車在輕量化、穩定性和輪胎抓地力方面取得了很大進步，復合材料及3D打印技術的應用則進一步實現了輕量化。
新車發布最后，嘉賓們見證了DRe18在試車場上的超強表現，大家對大學生們的才華印象深刻。
德莎祝愿車隊在2018賽季日本站和中國珠海站的比賽中斬獲佳績!
德莎中國贊助FSAE電動方程式賽車
